近期，我院董楠博士在城市林业领域SCI期刊《Forests》发表了题为“Enhancing Plant Diversity and Coloration Along Urban Roads Through Transportation Node Landscape Greening”的研究论文，该研究为城市植物景观多样性的定量评估提供了方法学参考，并提供了关于交通扰动对城市道路节点植物种类和色彩多样性影响的实证证据。

当前关于城市植物多样性的研究主要聚焦于城市公园、大学校园、住宅区和道路绿地等大面积基质或廊道绿地，而城市生态节点绿地如交通安全岛则关注较少。该研究选择中国典型三线城市信阳建成区内的所有交通安全岛绿地为研究对象，在春冬两季对区域内植物多样性、NCS色彩值和慢行交通流量进行调查，分析了安全岛内植物多样性和颜色多样性的时空梯度。研究结果显示，信阳市建成区17个安全岛应用植物53种，乔灌草的优势物种分别为罗汉松、红花檵木和牛筋草，利用频率为9。春冬季植物叶色各有28个标准色，冬季叶色含GY、RB、YR三色系和13种色相（黑色程度20%–80%），春季叶色则仅含GY、RB两色系和11种色相（黑色程度10%–60%）。植物群落各层次的数量特征和α多样性指数整体呈现出草本层＞灌木层＞乔木层的特点。（撰稿/董楠 初审/李文杨 责编/陈自鉴 终审/王辉）

该研究得到中央财政国家重点野生动植物保护项目和河南省科技攻关项目的资助。

文章链接：https://www.mdpi.com/1999-4907/17/7/833